49 USC 20118
등재 출처: NARA 레지스트리, DoD 레지스트리, 관련 권한
지정 근거
- NARA 권한 행: 49 USC 20118 | 상태: 기본 | 배너: CUI.
- DoD 권한 행: 49 USC 20118. DoD는 이 인용문을 카테고리에 나열하며, 이 DoD 세부 페이지에는 별도의 기본/지정 필드를 표시하지 않습니다.
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추출된 권한 의미
- 482페이지 제목 49—교통 § 20118
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운영 조건
- 이 권한과 함께 사용되는 NARA 카테고리 범위: 철도 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램의 수립, 실행, 또는 수정과 관련된 기록으로서 다음 조건에 해당하는 경우: (1) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 교통부 장관에게 제공됨; 또는 (2) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 교통부 장관의 임원, 직원 또는 대리인에게 열람 및 복사를 위해 제공됨.
- 이 권한과 함께 사용되는 DoD 범주 범위: 기록이 다음 중 하나인 경우 철도 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램의 설립, 구현 또는 수정과 관련됨: (1) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관(교통부 장관)에게 제공된 경우; 또는 (2) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관의 임원, 직원 또는 대리인이 검사 및 복사를 위해 이용할 수 있게 된 경우.
- 49 USC 20118 | 상태: 기본 | 배너: CUI
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- NARA 레지스트리 상태: 기본. 권한별 NARA 상태 값: 기본. NARA 배너 마킹 증거: CUI. 레지스트리 증거는 여기에 보존되며, 이 범주에 대한 자세한 기본법 또는 규정 텍스트 분석은 진행 중이다.
- NARA 카테고리 범위: 철도 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램의 수립, 실행, 또는 수정과 관련된 기록으로서 다음 조건에 해당하는 경우: (1) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 교통부 장관에게 제공됨; 또는 (2) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 교통부 장관의 임원, 직원 또는 대리인에게 열람 및 복사를 위해 제공됨.
- 추출된 권한 조건: 철도 안전 분석 기록의 공개 금지 (a) 일반 사항.—연방 교통부 장관 또는 다른 연방 기관이 연방법의 조항을 집행하거나 수행하는 데 필요하지 않은 한, 이 장의 조항, 규정 또는 명령에 따라 장관이 확보한 철도 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램의 설립, 실행 또는 수정과 관련된 기록(철도 운송사업자의 안전 위험 분석 및 해당 위험을 해결하기 위해 식별한 완화 조치를 포함하되 이에 국한되지 않음)의 모든 부분은 5편 552조의 요건에서 면제되며, 기록이— (1) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관에게 제공된 경우; 또는 (2) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관의 임원, 직원 또는 대리인이 검사 및 복사를 위해 이용할 수 있게 된 경우.
- 추출된 권한 조건: 특정 보고서 및 조사 사용에 관한 연구 (a) 연구.—연방철도청은 개인 상해 또는 부당 사망과 관련된 손해 배상에 관한 연방법원 또는 주 법원 절차에서 운송사업자에 대한 소송에서, 이 장에 따라 요구되는 철도 안전 위험 감소 프로그램을 평가, 계획 또는 실행하기 위해 작성 또는 수집된 보고서, 조사, 일정, 목록 또는 데이터를 발견 또는 증거로부터 제외하는 것이 공공 안전 및 철도 사고 피해자의 법적 권리 등 공공의 이익에 부합하는지 여부를 평가하는 연구를 완료해야 하며, 여기에는 철도 운송사업자의 안전 위험 분석 및 그 위험을 대응하기 위해 사용할 완화 조치의 진술이 포함된다.
- 추출된 권한 조건: (d) 특정 목적을 위한 최소 가용 비율.—이 장 또는 다른 법률에 따라 장관에게 철도 연구 및 개발 프로그램을 수행하기 위해 할당된 금액의 최소 50%는 안전 연구, 향상된 선로 검사 및 정보 획득 기술, 향상된 철도 화물 운송 및 향상된 철도 여객 시스템에 사용되어야 한다.
- 추출된 권한 조건: (c) 공개 금지의 재량권.—장관은 이 장의 다른 조항, 규정 또는 명령에 따라 장관이 확보한 위험 분석 또는 위험 완화 분석의 공개를 금지할 수 있으며, 장관이 공개 금지 조치가 철도 안전 증진에 필요하다고 판단하는 경우 공개를 금지할 수 있다.
- 추출된 권한 조건: (b) 예외.—(a)항에도 불구하고, 장관이 단독 재량으로 판단할 경우 일반에 공개된 사실로 구성된 기록의 일부를 공개할 수 있다.
보호 및 배포 통제
- NARA 레지스트리 통제 증거: 상태 기본; 배너 표시 CUI.
- NARA 기본 또는 특정: 기본
- Nara 권한 행: 49 USC 20118 | 상태: 기본 | 배너: CUI
- NARA 배너 표시: CUI
- 레지스트리 페이지에 DoD 필수 배포 통제가 명시되어 있지 않습니다. 지정 기관 또는 관리 권한이 허용하거나 요구하는 경우에만 승인된 제한 배포 통제를 적용하십시오.
- 레지스트리 주장, NARA 권한 행, DoD 권한, DoD 정책, 경고 문구, 필수 배포 통제 및 예제를 먼저 사용하십시오. 인용된 권한이 처리 세부사항을 명시하지 않는 경우, 권한 또는 기관별 통제와 충돌하지 않는 한 CUI 기본 보호 및 배포 규칙을 적용하십시오.
- 추출된 권한 통제: 철도 안전 분석 기록의 공개 금지 (a) 일반 사항.—연방 교통부 장관 또는 다른 연방 기관이 연방법 조항을 집행하거나 수행하는 데 필요하지 않는 한, 이 장의 조항, 규정 또는 명령에 따라 장관이 확보한 철도 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램의 설립, 실행 또는 수정과 관련된 기록(철도 운송사업자의 안전 위험 분석 및 해당 위험을 해결하기 위해 식별한 완화 조치를 포함하되 이에 국한되지 않음)의 모든 부분은 5편 552조의 요건에서 면제되며, 기록이— (1) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관에게 제공된 경우; 또는 (2) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관의 임원, 직원 또는 대리인이 검사 및 복사를 위해 이용할 수 있게 된 경우.
- 추출된 권한 통제: 특정 보고서 및 조사 사용에 관한 연구 (a) 연구.—연방철도청은 개인 상해 또는 부당 사망과 관련된 손해 배상에 관한 연방법원 또는 주 법원 절차에서 운송사업자에 대한 소송에서, 이 장에 따라 요구되는 철도 안전 위험 감소 프로그램을 평가, 계획 또는 실행하기 위해 작성 또는 수집된 보고서, 조사, 일정, 목록 또는 데이터를 발견 또는 증거로부터 제외하는 것이 공공 안전 및 철도 사고 피해자의 법적 권리 등 공공의 이익에 부합하는지 여부를 평가하는 연구를 완료해야 하며, 여기에는 철도 운송사업자의 안전 위험 분석 및 그 위험을 대응하기 위해 사용할 완화 조치의 진술이 포함된다.
- 추출된 권한 통제: (c) 공개 금지의 재량권.—장관은 이 장의 다른 조항, 규정 또는 명령에 따라 장관이 확보한 위험 분석 또는 위험 완화 분석의 공개를 금지할 수 있으며, 장관이 공개 금지 조치가 철도 안전 증진에 필요하다고 판단하는 경우 공개를 금지할 수 있다.
- 추출된 권한 통제: 아마도 'provides'가 되어야 함. 장관은 공개가 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 필요한 기밀 유지와 일치한다고 판단한다.
- 추출된 권한 통제: (e) Operation Lifesaver.—법률에 의해 달리 허가된 금액 외에, 철도 연구 및 개발을 지원하기 위해 1995 회계연도에 300,000달러, 1996 회계연도에 500,000달러, 1997 회계연도에 750,000달러가 Operation Lifesaver, Inc.에 배정될 수 있도록 승인된다.
- 추출된 권한 통제: 집행 보고서 (a) 일반 사항.—2009년 12월 31일 이전에, 교통부 장관은 다음을 포함하는 연례 보고서를 대중에게 제공하고 공공 웹사이트에 게시해야 한다: (1) 이전 회계연도에 연방 또는 주 검사원이 수행한 철도 안전 및 위험물질 준수 검사 및 감사 요약(주장된 위반 유형별로 조직됨), 여기에는 선로, 동력 장치 및 장비, 신호, 도로 건널목, 운영 관행, 사고 및 사건 보고, 위험물질이 포함된다; (2) 이전 회계연도에 교통부 장관 또는 연방철도청이 취한 모든 집행 조치 요약, 여기에는— (A) 부과된 민사 벌금의 수; (B) 초기 부과된 민사 벌금 금액; (C) 민사 벌금 사건의 합의 건수; (D) 최종 부과된 민사 벌금 금액; (E) 초기와 최종 민사 벌금 금액의 차이; (F) 위험물질 운송법 위반 또는 개인에 대한 집행 조치와 관련하여 요청되고 완료된 행정 청문회 수; (G) 민사 또는 형사 기소를 위해 법무장관에게 송부된 사건 수; (H) 모든 준수 명령, 긴급 명령의 수 및 주제...
권한 발췌
가장 관련성 높은 추출된 권한 구절철도 안전 분석 기록의 공개 금지 (a) 일반 사항.—연방 교통부 장관 또는 다른 연방 기관이 연방법 조항을 집행하거나 수행하는 데 필요하지 않은 한, 이 장의 조항, 규정 또는 명령에 따라 장관이 확보한 철도 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램의 설립, 실행 또는 수정과 관련된 기록(철도 운송사업자의 안전 위험 분석 및 해당 위험을 해결하기 위해 식별한 완화 조치를 포함하되 이에 국한되지 않음)의 모든 부분은 5편 552조의 요건에서 면제되며, 기록이— (1) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관에게 제공된 경우; 또는 (2) 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 따라 장관의 임원, 직원 또는 대리인이 검사 및 복사를 위해 이용할 수 있게 된 경우.
추출된 권한 구절 2특정 보고서 및 조사 사용에 관한 연구 (a) 연구.—연방철도청은 개인 상해 또는 부당 사망과 관련된 손해 배상에 관한 연방법원 또는 주 법원 절차에서 운송사업자에 대한 소송에서, 이 장에 따라 요구되는 철도 안전 위험 감소 프로그램을 평가, 계획 또는 실행하기 위해 작성 또는 수집된 보고서, 조사, 일정, 목록 또는 데이터를 발견 또는 증거로부터 제외하는 것이 공공 안전 및 철도 사고 피해자의 법적 권리 등 공공의 이익에 부합하는지 여부를 평가하는 연구를 완료해야 하며, 여기에는 철도 운송사업자의 안전 위험 분석 및 그 위험을 대응하기 위해 사용할 완화 조치의 진술이 포함된다.
추출된 권한 구절 3(c) 공개 금지의 재량권.—장관은 이 장의 다른 조항, 규정 또는 명령에 따라 장관이 확보한 위험 분석 또는 위험 완화 분석의 공개를 금지할 수 있으며, 장관이 공개 금지 조치가 철도 안전 증진에 필요하다고 판단하는 경우 공개를 금지할 수 있다.
추출된 권한 구절 4아마도 'provides'가 되어야 함. 장관은 공개가 해당 안전 위험 감소 프로그램 또는 시범 프로그램에 필요한 기밀 유지와 일치한다고 판단한다.
추출된 권한 구절 5(e) O PERATIONLIFESAVER.—법에 의해 달리 허용된 금액 외에, Operation Lifesaver, Inc.를 지원하기 위해 1995 회계연도에 300,000달러, 1996 회계연도에 500,000달러, 1997 회계연도에 750,000달러의 철도 연구 및 개발 기금이 승인되었다.
추출된 권한 구절 6(d) 특정 목적을 위한 최소 사용 가능 금액.—이 장 또는 다른 법률에 따라 철도 연구 및 개발 프로그램을 수행하기 위해 장관에게 할당된 금액의 최소 50퍼센트는 안전 연구, 개선된 선로 검사 및 정보 획득 기술, 개선된 철도 화물 운송, 그리고 개선된 철도 승객 시스템에 사용되어야 한다.