49 USC 20118
Listé par: Registre NARA, Registre DoD, Autorités liées
Éléments de désignation
- Ligne d'autorité NARA: 49 USC 20118 | statut: Basique | bannière: CUI.
- Ligne d'autorité DoD: 49 USC 20118. Le DoD répertorie cette citation pour la catégorie; cette page de détail DoD n'affiche pas un champ séparé Basique/Spécifié.
- Preuve d'autorité liée: 49 USC 20118 | statut: Basique | bannière: CUI
- Preuve d'autorité liée: Le DoD liste cette autorité pour la catégorie; le texte d'autorité lié est extrait ci-dessous lorsqu'il est disponible.
- Contexte de désignation dans le registre: Basique, CUI. Le texte d'autorité lié contient un langage de portée de catégorie ou d'applicabilité qui aide à déterminer quand l'information relève de cette catégorie CUI. Le texte d'autorité lié contient un langage de contrôle de divulgation, d'accès, de protection, de diffusion ou de distribution pertinent pour la gestion. Le texte d'autorité lié contient un langage relatif à la violation, pénalité, sanction ou application pouvant affecter les conséquences en cas de mauvaise gestion.
- La désignation dans le registre pour cette catégorie est Basique avec la bannière CUI.
Sens extrait de l'autorité
- Page 482 TITRE 49 — TRANSPORT § 20118
- Contexte de désignation dans le registre: Basique, CUI. Le texte d'autorité lié contient un langage de portée de catégorie ou d'applicabilité qui aide à déterminer quand l'information relève de cette catégorie CUI. Le texte d'autorité lié contient un langage de contrôle de divulgation, d'accès, de protection, de diffusion ou de distribution pertinent pour la gestion. Le texte d'autorité lié contient un langage relatif à la violation, pénalité, sanction ou application pouvant affecter les conséquences en cas de mauvaise gestion.
Conditions opérationnelles
- Champ de la catégorie NARA utilisé avec cette autorité: Lié à l'établissement, la mise en œuvre ou la modification d'un programme de réduction des risques de sécurité ferroviaire ou d'un programme pilote, si le document: (1) est fourni au Secrétaire (des Transports) conformément à ce programme de réduction des risques de sécurité ou au programme pilote; ou (2) est mis à disposition pour inspection et copie par un officier, employé ou agent du Secrétaire conformément à ce programme de réduction des risques de sécurité ou au programme pilote.
- Portée de la catégorie DoD utilisée avec cette autorité: Liée à l'établissement, la mise en œuvre ou la modification d'un programme ou d'un programme pilote de réduction des risques de sécurité ferroviaire, si le dossier est: (1) fourni au Secrétaire (des Transports) conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité; ou (2) mis à disposition pour inspection et copie par un agent, employé ou représentant du Secrétaire conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité.
- 49 USC 20118 | statut: Basique | bannière: CUI
- Le DoD répertorie cette autorité pour la catégorie; le texte de l'autorité lié est extrait ci-dessous lorsqu'il est disponible.
- Statut du registre NARA: Basique. Valeurs du statut NARA par autorité: Basique. Preuve du marquage de la bannière NARA: CUI. Les preuves du registre sont conservées ici; une analyse détaillée des textes de lois ou règlements primaires demeure en attente pour cette catégorie.
- Champ de la catégorie NARA: Lié à l'établissement, la mise en œuvre ou la modification d'un programme de réduction des risques de sécurité ferroviaire ou d'un programme pilote, si le document: (1) est fourni au Secrétaire (des Transports) conformément à ce programme de réduction des risques de sécurité ou au programme pilote; ou (2) est mis à disposition pour inspection et copie par un officier, employé ou agent du Secrétaire conformément à ce programme de réduction des risques de sécurité ou au programme pilote.
- Condition d'autorité extraite: Interdiction de divulgation publique des dossiers d'analyse de sécurité ferroviaire (a) EN GÉNÉRAL.—Sauf si nécessaire pour que le Secrétaire aux Transports ou une autre agence fédérale applique ou mette en œuvre une disposition de la loi fédérale, toute partie d'un dossier (y compris, mais sans s'y limiter, l'analyse par un transporteur ferroviaire de ses risques de sécurité et sa déclaration des mesures d'atténuation identifiées pour traiter ces risques) que le Secrétaire a obtenu en vertu d'une disposition, d'un règlement ou d'une ordonnance relevant de ce chapitre liée à l'établissement, la mise en œuvre ou la modification d'un programme ou d'un programme pilote de réduction des risques de sécurité ferroviaire est exemptée des exigences de la section 552 du titre 5 si le dossier est — (1) fourni au Secrétaire conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité; ou (2) mis à disposition pour inspection et copie par un agent, employé ou représentant du Secrétaire conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité.
- Condition d'autorité extraite: Étude sur l'utilisation de certains rapports et enquêtes (a) ÉTUDE.—La Federal Railroad Administration doit achever une étude pour évaluer s'il est dans l'intérêt public, notamment la sécurité publique et les droits légaux des personnes blessées dans des accidents ferroviaires, de retenir de la découverte ou de l'admission en preuve dans une procédure judiciaire fédérale ou étatique pour dommages impliquant des blessures corporelles ou un décès fautif contre un transporteur, tout rapport, enquête, calendrier, liste ou données compilées ou collectées dans le but d'évaluer, planifier ou mettre en œuvre un programme de réduction des risques de sécurité ferroviaire requis en vertu de ce chapitre, y compris l'analyse par un transporteur ferroviaire de ses risques de sécurité et sa déclaration des mesures d'atténuation avec lesquelles il compte traiter ces risques.
- Condition d'autorité extraite: (d) MINIMUM DISPONIBLE À CERTAINS USAGES.—Au moins 50 pour cent des montants affectés au Secrétaire pour une année fiscale afin de réaliser des programmes de recherche et développement ferroviaire en vertu de ce chapitre ou d'une autre loi doivent être disponibles pour la recherche sur la sécurité, l'amélioration de l'inspection des voies et la technologie d'acquisition d'information, l'amélioration du transport ferroviaire de fret et l'amélioration des systèmes ferroviaires de passagers.
- Condition d'autorité extraite: (c) INTERDICTION DISCRETIONNAIRE DE DIVULGATION.—Le Secrétaire peut interdire la divulgation publique des analyses de risque ou des analyses d'atténuation des risques que le Secrétaire a obtenues en vertu d'autres dispositions, règlements ou ordonnances relevant de ce chapitre si le Secrétaire détermine que l'interdiction de divulgation publique est nécessaire pour promouvoir la sécurité ferroviaire.
- Condition d'autorité extraite: (b) EXCEPTION.—Nonobstant le paragraphe (a), le Secrétaire peut divulguer toute partie d'un dossier composé de faits autrement accessibles au public si, à la seule discrétion du Secrétaire,
Contrôles de protection et de diffusion
- Évidence de contrôle du registre NARA: statut Basique; marquage de bannière CUI.
- Nara basique ou spécifié: Basique
- Lignes d'autorité Nara: 49 USC 20118 | statut: Basic | bandeau: CUI
- Marquages de la bannière Nara: CUI
- Aucun contrôle de diffusion requis par le DoD n'est indiqué sur la page du registre. Appliquez les contrôles limités de diffusion approuvés uniquement lorsque cela est requis ou permis par l'agence désignante ou l'autorité gouvernante.
- Utilisez d'abord les assertions du registre, les lignes d'autorité NARA, les autorités DoD, les politiques DoD, les déclarations d'avertissement, les contrôles de diffusion requis et les exemples. Lorsque l'autorité citée ne précise pas un détail de manipulation, appliquez les mesures de protection et les règles de diffusion CUI Basic tant qu'elles ne sont pas en conflit avec l'autorité ou les contrôles spécifiques à l'agence.
- Contrôle d'autorité extrait: Interdiction de divulgation publique des dossiers d'analyse de sécurité ferroviaire (a) EN GÉNÉRAL.—Sauf si nécessaire pour que le Secrétaire aux Transports ou une autre agence fédérale applique ou mette en œuvre une disposition de la loi fédérale, toute partie d'un dossier (y compris, mais sans s'y limiter, l'analyse par un transporteur ferroviaire de ses risques de sécurité et sa déclaration des mesures d'atténuation identifiées pour traiter ces risques) que le Secrétaire a obtenu en vertu d'une disposition, d'un règlement ou d'une ordonnance relevant de ce chapitre liée à l'établissement, la mise en œuvre ou la modification d'un programme ou d'un programme pilote de réduction des risques de sécurité ferroviaire est exemptée des exigences de la section 552 du titre 5 si le dossier est — (1) fourni au Secrétaire conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité; ou (2) mis à disposition pour inspection et copie par un agent, employé ou représentant du Secrétaire conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité.
- Contrôle d'autorité extrait: Étude sur l'utilisation de certains rapports et enquêtes (a) ÉTUDE.—La Federal Railroad Administration doit achever une étude pour évaluer s'il est dans l'intérêt public, notamment la sécurité publique et les droits légaux des personnes blessées dans des accidents ferroviaires, de retenir de la découverte ou de l'admission en preuve dans une procédure judiciaire fédérale ou étatique pour dommages impliquant des blessures corporelles ou un décès fautif contre un transporteur, tout rapport, enquête, calendrier, liste ou données compilées ou collectées dans le but d'évaluer, planifier ou mettre en œuvre un programme de réduction des risques de sécurité ferroviaire requis en vertu de ce chapitre, y compris l'analyse par un transporteur ferroviaire de ses risques de sécurité et sa déclaration des mesures d'atténuation avec lesquelles il compte traiter ces risques.
- Contrôle d'autorité extrait: (c) INTERDICTION DISCRETIONNAIRE DE DIVULGATION.—Le Secrétaire peut interdire la divulgation publique des analyses de risque ou des analyses d'atténuation des risques que le Secrétaire a obtenues en vertu d'autres dispositions, règlements ou ordonnances relevant de ce chapitre si le Secrétaire détermine que l'interdiction de divulgation publique est nécessaire pour promouvoir la sécurité ferroviaire.
- Contrôle d'autorité extrait: Devrait probablement être « fournit ». le Secrétaire détermine que la divulgation serait conforme à la confidentialité requise pour ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité.
- Contrôle d'autorité extrait: (e) OPERATION LIFESAVER.—En plus des montants autorisés par la loi, il est autorisé d'affecter pour la recherche et le développement ferroviaires 300 000 $ pour l'exercice 1995, 500 000 $ pour l'exercice 1996 et 750 000 $ pour l'exercice 1997 afin de soutenir Operation Lifesaver, Inc.
- Contrôle d'autorité extrait: Rapport d'application (a) 1 EN GÉNÉRAL.—À compter du 31 décembre 2009 au plus tard, le Secrétaire aux Transports doit rendre public et publier sur son site Web public un rapport annuel qui— (1) fournit un résumé des inspections et audits de conformité en matière de sécurité ferroviaire et de matières dangereuses que les inspecteurs fédéraux ou d'État ont menés au cours de l'exercice précédent, organisés par type de violation alléguée, y compris les voies, la puissance motrice et l'équipement, les signaux, les passages à niveau, les pratiques opérationnelles, les rapports d'accidents et d'incidents, et les matières dangereuses; (2) fournit un résumé de toutes les actions d'exécution entreprises par le Secrétaire ou la Federal Railroad Administration au cours de l'exercice précédent, notamment — (A) le nombre de pénalités civiles infligées; (B) le montant initial des pénalités civiles infligées; (C) le nombre d'affaires réglées par pénalités civiles; (D) le montant final des pénalités civiles infligées; (E) la différence entre les montants initial et final des pénalités civiles infligées; (F) le nombre d'audiences administratives demandées et terminées relatives aux infractions à la loi sur le transport de matières dangereuses ou aux actions d'exécution contre des individus; (G) le nombre d'affaires transmises au Procureur général pour poursuites civiles ou pénales; et (H) le nombre et l'objet de toutes les ordonnances de conformité, ordonnances d'urgence,...
Extraits de l'autorité
Passage d'autorité extrait le plus pertinentInterdiction de divulgation publique des dossiers d'analyse de sécurité ferroviaire (a) EN GÉNÉRAL.—Sauf si nécessaire pour que le Secrétaire aux Transports ou une autre agence fédérale applique ou mette en œuvre une disposition de la loi fédérale, toute partie d'un dossier (y compris, mais sans s'y limiter, l'analyse par un transporteur ferroviaire de ses risques de sécurité et sa déclaration des mesures d'atténuation identifiées pour traiter ces risques) que le Secrétaire a obtenu en vertu d'une disposition, d'un règlement ou d'une ordonnance relevant de ce chapitre liée à l'établissement, la mise en œuvre ou la modification d'un programme ou d'un programme pilote de réduction des risques de sécurité ferroviaire est exemptée des exigences de la section 552 du titre 5 si le dossier est — (1) fourni au Secrétaire conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité; ou (2) mis à disposition pour inspection et copie par un agent, employé ou représentant du Secrétaire conformément à ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité.
Passage d'autorité extrait 2Étude sur l'utilisation de certains rapports et enquêtes (a) ÉTUDE.—La Federal Railroad Administration doit achever une étude pour évaluer s'il est dans l'intérêt public, notamment la sécurité publique et les droits légaux des personnes blessées dans des accidents ferroviaires, de retenir de la découverte ou de l'admission en preuve dans une procédure judiciaire fédérale ou étatique pour dommages impliquant des blessures corporelles ou un décès fautif contre un transporteur, tout rapport, enquête, calendrier, liste ou données compilées ou collectées dans le but d'évaluer, planifier ou mettre en œuvre un programme de réduction des risques de sécurité ferroviaire requis en vertu de ce chapitre, y compris l'analyse par un transporteur ferroviaire de ses risques de sécurité et sa déclaration des mesures d'atténuation avec lesquelles il compte traiter ces risques.
Passage d'autorité extrait 3(c) INTERDICTION DISCRETIONNAIRE DE DIVULGATION.—Le Secrétaire peut interdire la divulgation publique des analyses de risque ou des analyses d'atténuation des risques que le Secrétaire a obtenues en vertu d'autres dispositions, règlements ou ordonnances relevant de ce chapitre si le Secrétaire détermine que l'interdiction de divulgation publique est nécessaire pour promouvoir la sécurité ferroviaire.
Passage d'autorité extrait 4Devrait probablement être « fournit ». le Secrétaire détermine que la divulgation serait conforme à la confidentialité requise pour ce programme ou programme pilote de réduction des risques de sécurité.
Passage d'autorité extrait 5(e) O PERATIONLIFESAVER.—En plus des montants autrement autorisés par la loi, des crédits peuvent être affectés à la recherche et au développement ferroviaires à hauteur de 300 000 $ pour l'exercice 1995, 500 000 $ pour l'exercice 1996 et 750 000 $ pour l'exercice 1997, pour soutenir Operation Lifesaver, Inc.
Passage d'autorité extrait 6(d) M INIMUMAVAILABLE FORCERTAINPUR- POSES.—Au moins 50 pour cent des montants affectés au Secrétaire pour un exercice financier afin d'exécuter les programmes de recherche et développement ferroviaires en vertu de ce chapitre ou d'une autre loi doivent être disponibles pour la recherche sur la sécurité, l'amélioration de l'inspection des voies et des technologies d'acquisition d'informations, l'amélioration du transport ferroviaire de fret, et l'amélioration des systèmes ferroviaires de passagers.