Sensitive Security Information

指定证据

• NARA 授权行：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI。
• NARA 制裁字段：49 CFR 1520.17。
• 相关权威证据：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17

提取的授权含义

未列出任何项

适用条件

• 与该授权一起使用的 NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• 49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17
• NARA 注册状态：指定。按授权权威的 NARA 状态值：指定。NARA 横幅标记证据：CUI//SP-SSI。本注册证据已保存；该分类的详细主要法律或法规文本分析尚在进行中。
• NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• DoD 分类适用范围：在进行安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部或国土安全部/运输安全管理局认定其披露将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。
• DoD 注册要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分受控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部长书面许可，不得向无“需知”资格的人员披露本记录的任何部分，依照49 CFR第15部分和第1520部分定义。未经授权披露可能导致民事罚款或其他处罚。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552及49 CFR第15部分和第1520部分管理。

保护和传播控制

• NARA 注册控制证据：状态 指定；横幅标记 CUI//SP-SSI。
• NARA基础或指定：指定
• NARA 授权行：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15（由49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17
• NARA 横幅标记：CUI//SP-SSI
• NARA 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• 注册页未列出DoD要求的传播控制。仅在指定机构或管理权威要求或允许时应用批准的有限传播控制。
• 请优先使用注册声明、NARA权威条目、DoD权威、DoD政策、警告声明、所需的传播控制及示例。若所引用权威未指明处理细节，则适用CUI Basic保障和传播规则，只要它们不与权威或机构特定控制冲突。

指定证据

• NARA 权威条目：49 CFR 15（依据49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 标识：CUI//SP-SSI。
• NARA 制裁字段：49 CFR 15.17。
• 相关权威证据：49 CFR 15（依据49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 标识：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17

提取的授权含义

未列出任何项

适用条件

• 与该授权一起使用的 NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• 49 CFR 15（由49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17
• NARA 注册状态：指定。按授权权威的 NARA 状态值：指定。NARA 横幅标记证据：CUI//SP-SSI。本注册证据已保存；该分类的详细主要法律或法规文本分析尚在进行中。
• NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• DoD 分类适用范围：在进行安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部或国土安全部/运输安全管理局认定其披露将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。
• DoD 注册要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分受控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部长书面许可，不得向无“需知”资格的人员披露本记录的任何部分，依照49 CFR第15部分和第1520部分定义。未经授权披露可能导致民事罚款或其他处罚。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552及49 CFR第15部分和第1520部分管理。

保护和传播控制

• NARA 注册控制证据：状态 指定；横幅标记 CUI//SP-SSI。
• NARA基础或指定：指定
• NARA 授权行：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15（由49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17
• NARA 横幅标记：CUI//SP-SSI
• NARA 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• 注册页未列出DoD要求的传播控制。仅在指定机构或管理权威要求或允许时应用批准的有限传播控制。
• 请优先使用注册声明、NARA权威条目、DoD权威、DoD政策、警告声明、所需的传播控制及示例。若所引用权威未指明处理细节，则适用CUI Basic保障和传播规则，只要它们不与权威或机构特定控制冲突。

指定证据

• 国防部权威条目：49 USC 114(h)。国防部为该类别列出此引用；此国防部详细页面未显示单独的基础/指定字段。
• 相关授权证据：国防部为该类别列出此授权；链接的授权文本在可用时提取如下。
• 注册指定语境：指定，CUI//SP-SSI。所链接的权威文本包含类别范围或适用性语言，有助于判断信息何时属于此CUI类别。所链接权威文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关于处理。所链接权威文本包含违规、处罚、制裁或执行语言，可能影响错误处理的后果。
• 该类别的注册指定为指定，带标识CUI//SP-SSI。

提取的授权含义

• 第51页 标题49——运输 § 114
• 注册指定语境：指定，CUI//SP-SSI。所链接的权威文本包含类别范围或适用性语言，有助于判断信息何时属于此CUI类别。所链接权威文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关于处理。所链接权威文本包含违规、处罚、制裁或执行语言，可能影响错误处理的后果。

适用条件

• 与此权威条目相关的国防部类别范围：信息系在执行安全活动（包括研发）中获得或开发，交通部或DHS/TSA认定其披露将构成不当侵犯隐私、泄露商业秘密或特权/机密信息，或对运输安全造成不利影响。
• DoD为该类别列出此权威；当可用时，以下提取链接权威文本。
• NARA 注册状态：指定。按授权权威的 NARA 状态值：指定。NARA 横幅标记证据：CUI//SP-SSI。本注册证据已保存；该分类的详细主要法律或法规文本分析尚在进行中。
• NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• DoD 分类适用范围：在进行安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部或国土安全部/运输安全管理局认定其披露将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。
• DoD 注册要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分受控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部长书面许可，不得向无“需知”资格的人员披露本记录的任何部分，依照49 CFR第15部分和第1520部分定义。未经授权披露可能导致民事罚款或其他处罚。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552及49 CFR第15部分和第1520部分管理。
• 摘录权威条件：L. 110–53，第十二章，§ 1203(b)，2007年8月3日，第121卷Stat. 385，规定：“（1）一般规定——除第（2）款另有规定外，国土安全部长应向参议院国土安全与政府事务委员会、商务、科学与运输委员会、银行、住房及城市事务委员会及众议院国土安全委员会和运输及基础设施委员会每半年提交一次报告，包括——（A）收到每份报告的公共和私营利益相关者数量；（B）部长依据本节新增的[原]49 USC 114(u)(7)条款或其他措施，为确保按计划与公私利益相关者共享的任何机密信息得到适当处理和安全保障所采取的措施说明；（C）任何之前接收过相关信息的利益相关者被拒绝运输安全信息的原因解释……”。
• 摘录权威条件：“（4）限制——本款或任何其他法律规定不应被解释为授权将信息指定为敏感安全信息（定义见49 CFR第1520.5节）以——（A）掩盖违法行为、低效或行政错误；（B）避免对个人、组织或机构造成尴尬；（C）限制竞争；或（D）阻止或延迟释放不需要为运输安全目的保护的信息，包括与运输安全无明确关联的基础科学研究信息。”
• 摘录权威条件：“（e）安全信息的考虑——董事会多数成员可投票决定将董事会会议对公众关闭，但凡讨论机密信息、敏感安全信息或依据§ 40119(b)保护的信息时，会议应对公众关闭。”
• 摘录权威条件：“（D）机密材料——任何涉及根据行政命令制定的标准而适当分类的国家运输安全战略或运输方式安全计划部分，均应以机密格式分别提交给相关国会委员会。”

保护和传播控制

• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• NARA基础或指定：指定
• NARA 授权行：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15（由49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17
• NARA 横幅标记：CUI//SP-SSI
• NARA 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• 注册页未列出DoD要求的传播控制。仅在指定机构或管理权威要求或允许时应用批准的有限传播控制。
• 请优先使用注册声明、NARA权威条目、DoD权威、DoD政策、警告声明、所需的传播控制及示例。若所引用权威未指明处理细节，则适用CUI Basic保障和传播规则，只要它们不与权威或机构特定控制冲突。
• 摘录权威控制：“（4）限制——本款或任何其他法律规定不应被解释为授权将信息指定为敏感安全信息（定义见49 CFR第1520.5节）以——（A）掩盖违法行为、低效或行政错误；（B）避免对个人、组织或机构造成尴尬；（C）限制竞争；或（D）阻止或延迟释放不需要为运输安全目的保护的信息，包括与运输安全无明确关联的基础科学研究信息。”
• 摘录权威控制：“（e）安全信息的考虑——董事会多数成员可投票决定将董事会会议对公众关闭，但凡讨论机密信息、敏感安全信息或依据§ 40119(b)保护的信息时，会议应对公众关闭。”
• 摘录权威控制：L. 110–53，第十二章，§ 1203(b)，2007年8月3日，第121卷Stat. 385，规定：“（1）一般规定——除第（2）款另有规定外，国土安全部长应向参议院国土安全与政府事务委员会、商务、科学与运输委员会、银行、住房及城市事务委员会及众议院国土安全委员会和运输及基础设施委员会每半年提交一次报告，包括——（A）收到每份报告的公共和私营利益相关者数量；（B）部长依据本节新增的[原]49 USC 114(u)(7)条款或其他措施，为确保按计划与公私利益相关者共享的任何机密信息得到适当处理和安全保障所采取的措施说明；（C）任何之前接收过相关信息的利益相关者被拒绝运输安全信息的原因解释……”。
• 摘录权威控制：L. 107–296，第十四章，§ 1403(b)，2002年11月25日，第116卷Stat. 2306，规定：“（a）一般规定——运输安全副部长可采取以下行动：（1）要求为客运飞机和客运列车的电话提供有效的911紧急呼叫能力。（2）建立统一的州和地方执法人员身份识别系统，用于获得携带武器进入飞机客舱许可及进入机场安全区的权限，前提是其已获许可携带此类武器。（3）建立实施可信旅客计划的要求，利用现有技术加快参与此类计划旅客的安全检查，从而使安检人员能将更多精力集中于应接受更严格检查的旅客。（4）与食品药品管理局专员协商，制定替代安全程序，使需运输的医疗产品在航空运输中免受可能造成不可逆损害的检查。（5）支持包括无线和有线数据技术在内的技术使用……”
• 摘录权威控制：“（7）安全许可——部长应在最大可行范围内采取措施，加快指定公私利益相关者获得并访问根据本节分发的机密信息所需的安全许可手续。”
• 摘录权威控制：“（2）民事处罚——（A）一般规定——任何人违反国土安全部长依据本标题适用条款制定的法规或发布的命令，应向美国政府承担最高1万美元的民事罚款责任。”

指定证据

• 国防部权限行：49 USC 40119(b)。国防部为该类别列出此引用；本国防部详情页不显示单独的基本/指定字段。
• 相关授权证据：国防部为该类别列出此授权；链接的授权文本在可用时提取如下。
• 注册指定语境：指定，CUI//SP-SSI。所链接的权威文本包含类别范围或适用性语言，有助于判断信息何时属于此CUI类别。所链接权威文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关于处理。所链接权威文本包含违规、处罚、制裁或执行语言，可能影响错误处理的后果。
• 该类别的注册指定为指定，带标识CUI//SP-SSI。

提取的授权含义

• 第928页 第49篇—运输 § 40119
• 注册指定语境：指定，CUI//SP-SSI。所链接的权威文本包含类别范围或适用性语言，有助于判断信息何时属于此CUI类别。所链接权威文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关于处理。所链接权威文本包含违规、处罚、制裁或执行语言，可能影响错误处理的后果。

适用条件

• 与此权威条目相关的国防部类别范围：信息系在执行安全活动（包括研发）中获得或开发，交通部或DHS/TSA认定其披露将构成不当侵犯隐私、泄露商业秘密或特权/机密信息，或对运输安全造成不利影响。
• DoD为该类别列出此权威；当可用时，以下提取链接权威文本。
• NARA 注册状态：指定。按授权权威的 NARA 状态值：指定。NARA 横幅标记证据：CUI//SP-SSI。本注册证据已保存；该分类的详细主要法律或法规文本分析尚在进行中。
• NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• DoD 分类适用范围：在进行安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部或国土安全部/运输安全管理局认定其披露将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。
• DoD 注册要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分受控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部长书面许可，不得向无“需知”资格的人员披露本记录的任何部分，依照49 CFR第15部分和第1520部分定义。未经授权披露可能导致民事罚款或其他处罚。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552及49 CFR第15部分和第1520部分管理。
• 摘录的权限条件：(4) 第5篇第552a条不适用于管理员可以从行政记录系统中向任何联邦执法、情报、保护服务、移民或国家安全官员披露信息，以协助接收该信息的官员履行职务的情况。
• 摘录的权限条件：(3) 第(1)款的任何规定不得被解释为授权将信息指定为敏感安全信息（见第49篇联邦法规第15.5节定义）— (A) 用于隐瞒违法行为、效率低下或行政错误； (B) 用于防止使个人、组织或机构感到尴尬； (C) 用于限制竞争；或 (D) 用于阻止或延迟释放不需要为运输安全利益保护的信息，包括与运输安全无明确关联的基础科学研究信息。
• 摘录的权限条件：(b) 披露。— (1) 尽管有第5篇第552条及国土安全部的设立，交通部长应制定法规，禁止披露根据本篇确保安全中获得或开发的信息，如交通部长认为披露该信息将— (A) 造成无理的人身隐私侵犯； (B) 泄露商业秘密或特权或机密商业或财务信息；或
• 摘录的权限条件：(2) 本款第(1)项不授权将信息从获得该信息的国会委员会隐瞒。

保护和传播控制

• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• NARA基础或指定：指定
• NARA 授权行：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15（由49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17
• NARA 横幅标记：CUI//SP-SSI
• NARA 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• 注册页未列出DoD要求的传播控制。仅在指定机构或管理权威要求或允许时应用批准的有限传播控制。
• 请优先使用注册声明、NARA权威条目、DoD权威、DoD政策、警告声明、所需的传播控制及示例。若所引用权威未指明处理细节，则适用CUI Basic保障和传播规则，只要它们不与权威或机构特定控制冲突。
• 摘录的权限控制：(3) 第(1)款的任何规定不得被解释为授权将信息指定为敏感安全信息（见第49篇联邦法规第15.5节定义）— (A) 用于隐瞒违法行为、效率低下或行政错误； (B) 用于防止使个人、组织或机构感到尴尬； (C) 用于限制竞争；或 (D) 用于阻止或延迟释放不需要为运输安全利益保护的信息，包括与运输安全无明确关联的基础科学研究信息。
• 摘录的权限控制：(4) 第5篇第552a条不适用于管理员可以从行政记录系统中向任何联邦执法、情报、保护服务、移民或国家安全官员披露信息，以协助接收该信息的官员履行职务的情况。
• 摘录的权限控制：安全与研发活动 (a) 总体要求。— 交通安全副部长和联邦航空管理局局长应分别开展相关研究（包括行为研究）和研发活动，以开发、修改、测试和评估系统、程序、设施或装置，以保护乘客和财产免受刑事暴力、劫机及恐怖主义行为，并确保安全。
• 摘录的权限控制：(2) 本款第(1)项不授权将信息从获得该信息的国会委员会隐瞒。
• 摘录的权限控制：L. 108–176 在句尾前插入 ‘‘，但不包括乘客航空运输合同’’。1998年—小节。

指定证据

• 国防部权限行：49 CFR 15。国防部为该类别列出此引用；本国防部详情页不显示单独的基本/指定字段。
• 相关授权证据：国防部为该类别列出此授权；链接的授权文本在可用时提取如下。
• 注册处指定背景：指定，CUI//SP-SSI。关联的权限文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关处理要求。
• 该类别的注册指定为指定，带标识CUI//SP-SSI。

提取的授权含义

• 请再次验证 CAPTCHA，这是正常的安全措施之一。
• 注册处指定背景：指定，CUI//SP-SSI。关联的权限文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关处理要求。

适用条件

• 与此权威条目相关的国防部类别范围：信息系在执行安全活动（包括研发）中获得或开发，交通部或DHS/TSA认定其披露将构成不当侵犯隐私、泄露商业秘密或特权/机密信息，或对运输安全造成不利影响。
• DoD为该类别列出此权威；当可用时，以下提取链接权威文本。
• NARA 注册状态：指定。按授权权威的 NARA 状态值：指定。NARA 横幅标记证据：CUI//SP-SSI。本注册证据已保存；该分类的详细主要法律或法规文本分析尚在进行中。
• NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• DoD 分类适用范围：在进行安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部或国土安全部/运输安全管理局认定其披露将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。
• DoD 注册要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分受控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部长书面许可，不得向无“需知”资格的人员披露本记录的任何部分，依照49 CFR第15部分和第1520部分定义。未经授权披露可能导致民事罚款或其他处罚。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552及49 CFR第15部分和第1520部分管理。

保护和传播控制

• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• NARA基础或指定：指定
• NARA 授权行：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15（由49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17
• NARA 横幅标记：CUI//SP-SSI
• NARA 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• 注册页未列出DoD要求的传播控制。仅在指定机构或管理权威要求或允许时应用批准的有限传播控制。
• 请优先使用注册声明、NARA权威条目、DoD权威、DoD政策、警告声明、所需的传播控制及示例。若所引用权威未指明处理细节，则适用CUI Basic保障和传播规则，只要它们不与权威或机构特定控制冲突。
• 摘录的权威控制：由于对 FederalRegister.gov 和 eCFR.gov 的大规模自动抓取，这些网站的程序化访问仅限于访问我们提供的广泛开发者 API。
• 摘录的权威控制：如果您是收到此消息的人类用户，请完成下面的 CAPTCHA（机器人测试）并点击“请求访问”。

指定证据

• 国防部权限行：49 CFR 1520。国防部为该类别列出此引用；本国防部详情页不显示单独的基本/指定字段。
• 相关授权证据：国防部为该类别列出此授权；链接的授权文本在可用时提取如下。
• 注册处指定背景：指定，CUI//SP-SSI。关联的权限文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关处理要求。
• 该类别的注册指定为指定，带标识CUI//SP-SSI。

提取的授权含义

• 请再次验证 CAPTCHA，这是正常的安全措施之一。
• 注册处指定背景：指定，CUI//SP-SSI。关联的权限文本包含有关披露、访问、保护、发布、传播或分发控制的语言，相关处理要求。

适用条件

• 与此权威条目相关的国防部类别范围：信息系在执行安全活动（包括研发）中获得或开发，交通部或DHS/TSA认定其披露将构成不当侵犯隐私、泄露商业秘密或特权/机密信息，或对运输安全造成不利影响。
• DoD为该类别列出此权威；当可用时，以下提取链接权威文本。
• NARA 注册状态：指定。按授权权威的 NARA 状态值：指定。NARA 横幅标记证据：CUI//SP-SSI。本注册证据已保存；该分类的详细主要法律或法规文本分析尚在进行中。
• NARA 分类适用范围：根据49 C.F.R. 第15.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部认为披露该信息将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。根据49 C.F.R. 第1520.5部分的定义，敏感安全信息是指在开展安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，国土安全部/运输安全管理局认为披露该信息将在多方面对交通安全造成不利影响。
• DoD 分类适用范围：在进行安全活动（包括研发）中获得或形成的信息，交通部或国土安全部/运输安全管理局认定其披露将构成无理的隐私侵犯、泄露商业秘密或特权或机密信息，或对交通安全不利。
• DoD 注册要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分受控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部长书面许可，不得向无“需知”资格的人员披露本记录的任何部分，依照49 CFR第15部分和第1520部分定义。未经授权披露可能导致民事罚款或其他处罚。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552及49 CFR第15部分和第1520部分管理。

保护和传播控制

• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• NARA基础或指定：指定
• NARA 授权行：49 CFR 1520（由49 USC 114(h)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15（由49 USC 40119(b)(1)授权）| 状态：指定 | 横幅：CUI//SP-SSI | 制裁：49 CFR 15.17
• NARA 横幅标记：CUI//SP-SSI
• NARA 制裁：49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
• 国防部要求的警告声明：警告：本记录包含根据49 CFR第15部分和第1520部分管控的敏感安全信息。未经运输安全管理局管理员或交通部部长的书面许可，不得向无“知情需要”人员披露本记录的任何部分，“知情需要”定义见49 CFR第15部分和第1520部分。未经授权的披露可能导致民事处罚或其他行动。对于美国政府机构，公开披露受5 U.S.C. 552和49 CFR第15部分及第1520部分的管控。
• 注册页未列出DoD要求的传播控制。仅在指定机构或管理权威要求或允许时应用批准的有限传播控制。
• 请优先使用注册声明、NARA权威条目、DoD权威、DoD政策、警告声明、所需的传播控制及示例。若所引用权威未指明处理细节，则适用CUI Basic保障和传播规则，只要它们不与权威或机构特定控制冲突。
• 摘录的权威控制：由于对 FederalRegister.gov 和 eCFR.gov 的大规模自动抓取，这些网站的程序化访问仅限于访问我们提供的广泛开发者 API。
• 摘录的权威控制：如果您是收到此消息的人类用户，请完成下面的 CAPTCHA（机器人测试）并点击“请求访问”。