49 USC 114(h)
등재 출처: DoD 레지스트리, 관련 권한
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추출된 권한 의미
- 페이지 51 TITLE 49—TRANSPORTATION § 114
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운영 조건
- 이 권한으로 사용되는 DoD 카테고리 범위: 연구 및 개발을 포함한 보안 활동 수행에서 얻거나 개발된 정보로서, DOT 또는 DHS/TSA가 공개 시 부당한 사생활 침해, 영업비밀 또는 특권 또는 기밀 정보 공개, 또는 운송 안전에 해를 끼치는 것으로 판단한 정보.
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- NARA 등록 상태: 명시됨. 권한별 NARA 상태 값: 명시됨. NARA 배너 표시 증거: CUI//SP-SSI. 이 범주에 대한 상세한 주요 법률 또는 규정 분석은 보류 중이며 등록 증거는 여기에 보존됨.
- NARA 분류 범위: 49 C.F.R. Part 15.5에 정의된 민감 보안 정보는 연구 개발을 포함한 보안 활동 수행 중 획득 또는 개발된 정보로, DOT가 공개 시 부당한 사생활 침해, 영업 비밀 또는 특권·기밀 정보를 공개하거나 교통 안전에 해가 된다고 판단한 정보를 의미한다. 49 C.F.R. Part 1520.5에 정의된 민감 보안 정보는 연구 개발을 포함한 보안 활동 수행 중 획득 또는 개발된 정보로, DHS/TSA가 공개 시 교통 보안에 해가 된다고 판단한 정보를 포함한다.
- DoD 분류 범위: DOT 또는 DHS/TSA가 공개 시 부당한 사생활 침해, 영업 비밀 또는 특권·기밀 정보를 공개하거나 교통 안전에 해가 된다고 판단한 연구 개발을 포함한 보안 활동 수행 중 획득 또는 개발된 정보.
- DoD 등록 필수 경고문구: 경고: 이 기록에는 49 CFR 부칙 15 및 1520에 따라 통제되는 민감 보안 정보가 포함되어 있습니다. 49 CFR 부칙 15 및 1520에 정의된 “업무상 필요한 경우” 없이는 이 기록의 어떠한 부분도 교통안전청 행정관 또는 교통부 장관의 서면 허가 없이 공개할 수 없습니다. 무단 공개 시 민사 벌금이나 기타 조치가 발생할 수 있습니다. 미국 정부 기관에 대해 공개는 5 U.S.C. 552 및 49 CFR 부칙 15, 1520에 의해 규제됩니다.
- 추출된 권한 조건: 110–53호 법률, 제 XII장, § 1203(b), 2007년 8월 3일, 121 Stat. 385에 따라: ‘‘(1) 일반적으로—단락 (2)에 규정된 경우를 제외하고, 국토안보부 장관은 상임위원회인 상원 국토안보 및 정부 업무 위원회, 상원 상무, 과학, 교통 위원회, 상원 은행, 주택 및 도시문제 위원회 및 하원 국토안보 위원회와 교통 인프라 위원회에 반기별 보고서를 제공해야 하며, 보고서에는 다음이 포함되어야 한다— ‘‘(A) 각 보고서를 받은 공공 및 민간 이해관계자의 수; ‘‘(B) 본 조항에 의해 추가된 49 USC 114(u)(7) 전 조항 또는 그 외 조항에 따라 장관이 공공 및 민간 이해관계자와 공유되는 분류된 정보의 적절한 처리 및 보안을 보장하기 위해 취한 조치의 설명; ‘‘(C) 이전에 해당 정보를 받은 이해관계자에 대한 운송 보안 정보 제공 거절 이유의 설명....
- 추출된 권한 조건: (4) 제한사항—이 하위 조항이나 기타 법률의 규정에 의해 다음과 같이 민감 보안 정보(49 CFR 1520.5항에 정의된)로 지정하는 것이 허락되지 않는다: (A) 법률 위반, 비효율성 또는 행정 오류를 은폐하기 위해; (B) 개인, 조직 또는 기관에 대한 난처함을 방지하기 위해; (C) 경쟁을 제한하기 위해; 또는 (D) 운송 보안의 이익상 보호가 필요하지 않은 정보의 공개를 방지하거나 지연하기 위해, 운송 보안과 명확히 관련이 없는 기초 과학 연구 정보 포함.
- 추출된 권한 조건: (e) 보안 정보 고려—위원회의 과반수는 위원회 회의를 일반에 공개하지 않기로 투표할 수 있으나, 분류 정보, 민감 보안 정보 또는 섹션 40119(b)에 따라 보호되는 정보가 논의될 때는 반드시 비공개로 해야 한다.
- 추출된 권한 조건: (D) 분류 자료—국가 운송 보안 전략 또는 운송 모달 보안 계획 중 적절한 방식으로 분류 기준에 따라 분류된 정보가 포함된 부분은 해당 의회 위원회에 분류 형식으로 별도로 제출해야 한다.
보호 및 배포 통제
- DoD 필수 경고문: 경고: 이 문서는 49 CFR 부칙 15 및 1520에 따라 통제되는 민감 보안 정보를 포함하고 있습니다. 49 CFR 부칙 15 및 1520에 정의된 바와 같이 “알 필요가 있는” 자 외에는 이 문서의 어떠한 부분도 교통안전청 관리자 또는 교통부 장관의 서면 허가 없이는 공개할 수 없습니다. 무단 공개 시 민사 벌금 또는 기타 조치가 있을 수 있습니다. 미국 정부 기관의 경우, 공개는 5 U.S.C. 552 및 49 CFR 부칙 15 및 1520에 의해 규율됩니다.
- NARA 기본 또는 지정됨: 지정됨
- NARA 권한 행: 49 CFR 1520 (49 USC 114(h) 권한 부여) | 상태: 명시됨 | 배너: CUI//SP-SSI | 제재: 49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15 (49 USC 40119(b)(1) 권한 부여) | 상태: 명시됨 | 배너: CUI//SP-SSI | 제재: 49 CFR 15.17
- NARA 배너 표시: CUI//SP-SSI
- NARA 제재: 49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
- DoD 필수 경고문: 경고: 이 문서는 49 CFR 부칙 15 및 1520에 따라 통제되는 민감 보안 정보를 포함하고 있습니다. 49 CFR 부칙 15 및 1520에 정의된 바와 같이 “알 필요가 있는” 자 외에는 이 문서의 어떠한 부분도 교통안전청 관리자 또는 교통부 장관의 서면 허가 없이는 공개할 수 없습니다. 무단 공개 시 민사 벌금 또는 기타 조치가 있을 수 있습니다. 미국 정부 기관의 경우, 공개는 5 U.S.C. 552 및 49 CFR 부칙 15 및 1520에 의해 규율됩니다.
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- 추출된 권한 통제: (4) 제한사항—이 하위 조항이나 기타 법률의 규정에 의해 다음과 같이 민감 보안 정보(49 CFR 1520.5항에 정의된)로 지정하는 것이 허락되지 않는다: (A) 법률 위반, 비효율성 또는 행정 오류를 은폐하기 위해; (B) 개인, 조직 또는 기관에 대한 난처함을 방지하기 위해; (C) 경쟁을 제한하기 위해; 또는 (D) 운송 보안의 이익상 보호가 필요하지 않은 정보의 공개를 방지하거나 지연하기 위해, 운송 보안과 명확히 관련이 없는 기초 과학 연구 정보 포함.
- 추출된 권한 통제: (e) 보안 정보 고려—위원회의 과반수는 위원회 회의를 일반에 공개하지 않기로 투표할 수 있으나, 분류 정보, 민감 보안 정보 또는 섹션 40119(b)에 따라 보호되는 정보가 논의될 때는 반드시 비공개로 해야 한다.
- 추출된 권한 통제: 110–53호 법률, 제 XII장, §1203(b), 2007년 8월 3일, 121 Stat. 385에 따라: ‘‘(1) 일반적으로—단락 (2)에 규정된 경우를 제외하고, 국토안보부 장관은 상임위원회인 상원 국토안보 및 정부 업무 위원회, 상원 상무, 과학, 교통 위원회, 상원 은행, 주택 및 도시문제 위원회 및 하원 국토안보 위원회와 교통 인프라 위원회에 반기별 보고서를 제공해야 하며, 보고서에는 다음이 포함되어야 한다— ‘‘(A) 각 보고서를 받은 공공 및 민간 이해관계자의 수; ‘‘(B) 본 조항에 의해 추가된 49 USC 114(u)(7) 전 조항 또는 그 외 조항에 따라 장관이 공공 및 민간 이해관계자와 공유되는 분류된 정보의 적절한 처리 및 보안을 보장하기 위해 취한 조치의 설명; ‘‘(C) 이전에 해당 정보를 받은 이해관계자에 대한 운송 보안 정보 제공 거절 이유의 설명....
- 추출된 권한 통제: 107–296호 법률, 제 XIV장, §1403(b), 2002년 11월 25일, 116 Stat. 2306에 따라: ‘‘(a) 일반적으로—교통보안 차관은 다음 조치를 취할 수 있다: ‘‘(1) 여객기 및 여객 열차용 전화에 대해 효과적인 911 긴급통화 기능을 요구할 수 있다. ‘‘(2) 주 및 지방 법집행 인원이 항공기 객실 내에서 무기 휴대를 허가받거나 공항의 보안 구역 출입 권한을 얻는 데 필요한 통일된 신분증 체계를 구축할 수 있다. ‘‘(3) 신뢰받는 승객 프로그램 구현 요건을 확립하고, 해당 프로그램 참여 승객의 보안 검색을 신속하게 처리하기 위해 사용 가능한 기술을 활용하여 보안 검색 인력이 보다 광범위한 검색이 필요한 승객에 집중할 수 있도록 할 수 있다. ‘‘(4) 식품의약국 국장과 협의하여 항공 운송 예정 의료 제품이 불가역적으로 손상되는 검사를 받지 않도록 하는 대체 보안 절차를 개발할 수 있다. ‘‘(5) 무선 및 유선 데이터 기술을 포함한 기술 사용을 허용할 수 있다...
- 추출된 권한 통제: (7) 보안 승인—장관은 적절한 경우 본 조항에 따라 분류된 정보를 받거나 접근할 수 있도록 지정된 공공 및 민간 이해관계자에 대한 보안 승인 절차를 가능한 한 신속히 진행하도록 조치를 취해야 한다.
- 추출된 권한 통제: (2) 민사 벌금— (A) 일반적으로—적용 가능한 본 법령 규정에 따라 국토안보부 장관이 정한 규정 또는 명령을 위반한 자는 미 연방정부에 최대 $10,000의 민사 벌금 책임이 있다.
권한 발췌
가장 관련성 높은 추출된 권한 구절
(4) 제한사항—이 하위 조항이나 기타 법률의 규정에 의해 민감 보안 정보(49 CFR 1520.5항에 정의된)로 정보 지정이 허용되지 않는다: (A) 법률 위반, 비효율성 또는 행정 오류를 은폐하기 위해; (B) 개인, 조직 또는 기관에 대한 난처함을 방지하기 위해; (C) 경쟁을 제한하기 위해; 또는 (D) 운송 보안 상 보호가 필요하지 않은 정보 공개를 방지하거나 지연하기 위해, 운송 보안과 명확히 관련이 없는 기초 과학 연구 정보 포함.
추출된 권한 구절 2
(e) 보안 정보 고려.— 이사회 다수는 이사회의 회의를 대중에게 비공개로 할지 투표할 수 있으나, 분류되었거나 민감한 보안 정보 또는 40119(b)조에 따라 보호되는 정보가 논의될 경우에는 회의를 반드시 대중에게 비공개로 하여야 한다.
추출된 권한 구절 3
L. 110–53, title XII, § 1203(b), 2007년 8월 3일, 121 Stat. 385, 규정: ‘‘(1) 일반.— (2)항에 명시된 경우를 제외하고, 국토 안보 부장관은 상원 국토 안보 및 정부 사무 위원회, 상원 상업, 과학, 운송 위원회, 상원 은행, 주택 및 도시 문제 위원회, 하원 국토 안보 위원회, 하원 운송 및 인프라 위원회에 반기 보고서를 제공해야 하며 이 보고서에는— ‘‘(A) 각 보고서를 받은 공공 및 민간 이해당사자의 수; ‘‘(B) 본 조항에 의해 추가된 49 USC 114(u)(7) 조항 또는 기타에 따라 공공 및 민간 이해당사자와 공유될 분류된 정보에 대해 적절한 처리 및 보안을 보장하기 위해 장관이 취한 조치의 설명; ‘‘(C) 이전에 해당 정보를 받은 이해당사자에게 운송 보안 정보를 거부한 이유에 대한 설명....
추출된 권한 구절 4
L. 107–296, title XIV, § 1403(b), 2002년 11월 25일, 116 Stat. 2306, 규정: ‘‘(a) 일반.— 교통안전 담당 차관은 다음 조치를 취할 수 있다: ‘‘(1) 여객 항공기 및 여객 열차에 서비스를 제공하는 전화에 대해 효과적인 911 긴급통화 기능 요구. ‘‘(2) 주 및 지방 법 집행 인력을 위한 통일 신분증 제도 수립, 항공기 객실 내 무기 휴대 허가 및 공항 보안 구역 출입 시 사용, 기타 무기 휴대가 허가된 경우. ‘‘(3) 신뢰할 수 있는 승객 프로그램 실행에 필요한 요건 설정 및 이용 가능한 기술을 활용해 안보 검색 신속화, 이를 통해 보안 검색 담당자가 보다 광범위한 검색 대상 승객에 집중할 수 있게 함. ‘‘(4) 식품의약국(FDA) 국장과 협의하여 항공편 운송되는 의료제품이 파손되지 않는 대체 보안 절차 개발. ‘‘(5) 무선 및 유선 데이터 기술 등 기술 사용을 제공...
추출된 권한 구절 5
(7) 보안 승인.— 장관은 가능한 한 빨리 지정된 공공 및 민간 이해당사자가 본 조항에 따라 배포되는 분류 정보를 수신하고 접근할 수 있도록 보안 승인 절차를 신속히 진행하기 위한 조치를 취해야 한다.
추출된 권한 구절 6
(D) 분류 자료.— 국가 교통 보안 전략 또는 교통 모드별 보안 계획의 일부로서 행정명령이 정한 기준에 따라 적절히 분류된 정보를 포함하는 부분은 적절한 의회 위원회에 별도의 분류 형식으로 제출되어야 한다.
49 USC 40119(b)
등재 출처: DoD 레지스트리, 관련 권한
지정 근거
- DoD 권한 행: 49 USC 40119(b). DoD는 이 인용을 해당 범주에 대해 지정하며, 이 DoD 세부 정보 페이지에서는 별도의 기본/지정 필드를 표시하지 않는다.
- 관련 권한 증거: DoD는 이 권한을 카테고리에 대해 나열하며; 링크된 권한 텍스트가 가능한 경우 아래에 추출됩니다.
- 등록 지정 맥락: 지정됨, CUI//SP-SSI. 연결된 권한 문서에는 정보가 이 CUI 카테고리에 속하는 시점을 결정하는 데 도움이 되는 카테고리 범위 또는 적용 언어가 포함되어 있습니다. 연결된 권한 문서에는 취급과 관련된 공개, 접근, 보호, 공개, 배포 또는 배포 제어 언어가 포함되어 있습니다. 연결된 권한 문서에는 오용에 대한 결과에 영향을 줄 수 있는 위반, 벌금, 제재 또는 집행 언어가 포함되어 있습니다.
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추출된 권한 의미
- 페이지 928 TITLE 49—TRANSPORTATION § 40119
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운영 조건
- 이 권한으로 사용되는 DoD 카테고리 범위: 연구 및 개발을 포함한 보안 활동 수행에서 얻거나 개발된 정보로서, DOT 또는 DHS/TSA가 공개 시 부당한 사생활 침해, 영업비밀 또는 특권 또는 기밀 정보 공개, 또는 운송 안전에 해를 끼치는 것으로 판단한 정보.
- DoD는 이 카테고리에 대해 이 권한을 나열하며, 사용 가능한 경우 관련 권한 텍스트가 아래에 추출되어 있습니다.
- NARA 등록 상태: 명시됨. 권한별 NARA 상태 값: 명시됨. NARA 배너 표시 증거: CUI//SP-SSI. 이 범주에 대한 상세한 주요 법률 또는 규정 분석은 보류 중이며 등록 증거는 여기에 보존됨.
- NARA 분류 범위: 49 C.F.R. Part 15.5에 정의된 민감 보안 정보는 연구 개발을 포함한 보안 활동 수행 중 획득 또는 개발된 정보로, DOT가 공개 시 부당한 사생활 침해, 영업 비밀 또는 특권·기밀 정보를 공개하거나 교통 안전에 해가 된다고 판단한 정보를 의미한다. 49 C.F.R. Part 1520.5에 정의된 민감 보안 정보는 연구 개발을 포함한 보안 활동 수행 중 획득 또는 개발된 정보로, DHS/TSA가 공개 시 교통 보안에 해가 된다고 판단한 정보를 포함한다.
- DoD 분류 범위: DOT 또는 DHS/TSA가 공개 시 부당한 사생활 침해, 영업 비밀 또는 특권·기밀 정보를 공개하거나 교통 안전에 해가 된다고 판단한 연구 개발을 포함한 보안 활동 수행 중 획득 또는 개발된 정보.
- DoD 등록 필수 경고문구: 경고: 이 기록에는 49 CFR 부칙 15 및 1520에 따라 통제되는 민감 보안 정보가 포함되어 있습니다. 49 CFR 부칙 15 및 1520에 정의된 “업무상 필요한 경우” 없이는 이 기록의 어떠한 부분도 교통안전청 행정관 또는 교통부 장관의 서면 허가 없이 공개할 수 없습니다. 무단 공개 시 민사 벌금이나 기타 조치가 발생할 수 있습니다. 미국 정부 기관에 대해 공개는 5 U.S.C. 552 및 49 CFR 부칙 15, 1520에 의해 규제됩니다.
- 권한 추출 조건: (4) 제5편 552a조는 관리자가 행정기록 시스템에서 연방 법 집행, 정보, 보호 서비스, 이민 또는 국가 안보 관련 공무원에게 정보를 제공하여 해당 공무원이 공식 업무를 수행하는 데 도움을 주기 위해 하는 공개에는 적용되지 않는다.
- 권한 추출 조건: (3) (1)항의 어떤 내용도 49 CFR 15.5에 정의된 민감한 보안 정보(Sensitive Security Information)로 정보를 지정하도록 승인하는 것으로 해석하지 않는다 — (A) 법률 위반, 비효율성 또는 행정 오류를 은폐하기 위한; (B) 개인, 조직 또는 기관의 곤란함을 방지하기 위한; (C) 경쟁 억제를 위한; 또는 (D) 운송 보안 상황과 명확히 관련되지 않은 기초 과학 연구 정보를 포함해 운송 보안 이익을 위해 보호가 필요하지 않은 정보를의 공개를 방해하거나 지연시키기 위한.
- 권한 추출 조건: (b) 공개.— (1) 제5편 552조 및 국토 안보부 설립에도 불구하고, 교통부 장관은 본 제목에 따라 보안을 보장하면서 입수하거나 개발한 정보의 공개를 금지하는 규정을 제정해야 하며, 장관이 해당 정보를 공개하는 것이— (A) 부당한 사생활 침해일 경우; (B) 영업비밀 또는 특권이 있거나 기밀 상업 또는 금융 정보를 노출하는 경우;
- 권한 추출 조건: (2) 본 소항 (1)항은 정보를 보유할 권한이 있는 의회 위원회로부터 정보를 숨기는 것을 허용하지 않는다.
보호 및 배포 통제
- DoD 필수 경고문: 경고: 이 문서는 49 CFR 부칙 15 및 1520에 따라 통제되는 민감 보안 정보를 포함하고 있습니다. 49 CFR 부칙 15 및 1520에 정의된 바와 같이 “알 필요가 있는” 자 외에는 이 문서의 어떠한 부분도 교통안전청 관리자 또는 교통부 장관의 서면 허가 없이는 공개할 수 없습니다. 무단 공개 시 민사 벌금 또는 기타 조치가 있을 수 있습니다. 미국 정부 기관의 경우, 공개는 5 U.S.C. 552 및 49 CFR 부칙 15 및 1520에 의해 규율됩니다.
- NARA 기본 또는 지정됨: 지정됨
- NARA 권한 행: 49 CFR 1520 (49 USC 114(h) 권한 부여) | 상태: 명시됨 | 배너: CUI//SP-SSI | 제재: 49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15 (49 USC 40119(b)(1) 권한 부여) | 상태: 명시됨 | 배너: CUI//SP-SSI | 제재: 49 CFR 15.17
- NARA 배너 표시: CUI//SP-SSI
- NARA 제재: 49 CFR 1520.17 || 49 CFR 15.17
- DoD 필수 경고문: 경고: 이 문서는 49 CFR 부칙 15 및 1520에 따라 통제되는 민감 보안 정보를 포함하고 있습니다. 49 CFR 부칙 15 및 1520에 정의된 바와 같이 “알 필요가 있는” 자 외에는 이 문서의 어떠한 부분도 교통안전청 관리자 또는 교통부 장관의 서면 허가 없이는 공개할 수 없습니다. 무단 공개 시 민사 벌금 또는 기타 조치가 있을 수 있습니다. 미국 정부 기관의 경우, 공개는 5 U.S.C. 552 및 49 CFR 부칙 15 및 1520에 의해 규율됩니다.
- 레지스트리 페이지에 DoD 필수 배포 통제가 명시되어 있지 않습니다. 지정 기관 또는 관리 권한이 허용하거나 요구하는 경우에만 승인된 제한 배포 통제를 적용하십시오.
- 레지스트리 주장, NARA 권한 행, DoD 권한, DoD 정책, 경고 문구, 필수 배포 통제 및 예제를 먼저 사용하십시오. 인용된 권한이 처리 세부사항을 명시하지 않는 경우, 권한 또는 기관별 통제와 충돌하지 않는 한 CUI 기본 보호 및 배포 규칙을 적용하십시오.
- 권한 추출 통제: (3) (1)항의 어떤 내용도 49 CFR 15.5에 정의된 민감한 보안 정보로 정보를 지정하도록 승인하는 것으로 해석하지 않는다 — (A) 법률 위반, 비효율성 또는 행정 오류를 은폐하기 위한; (B) 개인, 조직 또는 기관의 곤란함을 방지하기 위한; (C) 경쟁 억제를 위한; 또는 (D) 운송 보안 상황과 명확히 관련되지 않은 기초 과학 연구 정보를 포함해 운송 보안 이익을 위해 보호가 필요하지 않은 정보를 공개를 방해하거나 지연시키기 위한.
- 권한 추출 통제: (4) 제5편 552a조는 관리자가 행정 기록 시스템에서 연방 법 집행, 정보, 보호 서비스, 이민, 또는 국가 안보 공식에 정보를 제공하여 해당 공무원이 공식 직무를 수행하는 데 도움을 주기 위한 공개에는 적용되지 않는다.
- 권한 추출 통제: 보안 및 연구개발 활동 (a) 일반 요구사항.— 교통안전 담당 차관과 연방항공국(Federal Aviation Administration) 관리자는 승객과 자산을 범죄 폭력 행위, 항공기 납치 및 테러로부터 보호하고 보안을 보장하기 위해 적절한 연구(행동 연구 포함) 및 연구개발 활동을 수행해야 한다.
- 권한 추출 통제: (2) 본 소항 (1)항은 정보를 보유할 권한이 있는 의회 위원회로부터 정보를 숨기는 것을 허용하지 않는다.
- 권한 추출 통제: L. 108–176은 끝의 마침표 앞에 ‘‘, 단 승객 항공 운송 계약은 포함하지 않는다’’를 삽입하였다. 1998년—소문단.
권한 발췌
가장 관련성 높은 추출된 권한 구절
(3) (1)항의 어떤 내용도 49 CFR 15.5에 정의된 민감한 보안 정보로 정보를 지정하도록 승인하는 것으로 해석하지 않는다 — (A) 법률 위반, 비효율성 또는 행정 오류를 은폐하기 위한; (B) 개인, 조직 또는 기관의 곤란함을 방지하기 위한; (C) 경쟁 억제를 위한; 또는 (D) 운송 보안 상황과 명확히 관련되지 않은 기초 과학 연구 정보를 포함해 운송 보안 이익을 위해 보호가 필요하지 않은 정보를 공개를 방해하거나 지연시키기 위한.
추출된 권한 구절 2
(4) 제5편 552a조는 관리자가 행정 기록 시스템에서 연방 법 집행, 정보, 보호 서비스, 이민, 또는 국가 안보 공식에 정보를 제공하여 해당 공무원이 공식 직무를 수행하는 데 도움을 주기 위한 공개에는 적용되지 않는다.
추출된 권한 구절 3
보안 및 연구개발 활동 (a) 일반 요구사항.— 교통안전 담당 차관과 연방항공국 관리자는 승객과 자산을 범죄 폭력 행위, 항공기 납치, 테러로부터 보호하고 보안을 보장하기 위해 적절한 연구(행동 연구 포함) 및 연구개발 활동을 수행해야 한다.
추출된 권한 구절 4
(2) 본 소항 (1)항은 정보를 보유할 권한이 있는 의회 위원회로부터 정보를 숨기는 것을 허용하지 않는다.
추출된 권한 구절 5
L. 108–176은 끝의 마침표 앞에 ‘‘, 단 승객 항공 운송 계약은 포함하지 않는다’’를 삽입하였다. 1998년—소문단.
추출된 권한 구절 6
(b) 공개.— (1) 제5편 552조 및 국토 안보부 설립에도 불구하고, 교통부 장관은 본 제목에 따라 보안을 보장하면서 입수하거나 개발한 정보의 공개를 금지하는 규정을 제정해야 하며, 장관이 해당 정보를 공개하는 것이— (A) 부당한 사생활 침해일 경우; (B) 영업비밀 또는 특권이 있거나 기밀 상업 또는 금융 정보를 노출하는 경우;